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Le blog de randosaintcome.com

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Blog de randonnée pédestre de Saint Côme d'Olt - Aveyron.

Le Vallon de Combefouillouse et la Voie du Rail Jeudi 23/01/2014

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  Quatorze marcheurs pour le vallon de Combefouillous

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Quatorze candidats  ce jeudi 23 janvier  pour parcourir le vallon de Combefouillouse.

Cet itinéraire représente sensiblement neuf kilomètres de sentier et prés de

trois cent mètres de dénivelée.  Certain de participants moins entrainés ont été

surpris de leur capacité à effectuer ce parcours avec une relative facilité.   ……

 

Du Lot vers le plateau d’Alayrac en remontant une vallée aux eaux vives dans

un calme vivifiant et  une nature généreuse.

                                                                                                     Jean-Claude

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      Dix sept marcheurs pour la voie du rail

 

 

La voie s’éléve doucement depuis l’ancienne gare d’Espalion , 

faisant franchir aux 17 randonneurs, 6 viaducs et 5 tunnels.

En cours de route, une rencontre avec un groupe de randonneurs

de Saint Chély qui font le même circuit, mais en sens inverse.

Après le carrefour d’Aubrefeuille, le groupe se scinde en deux....

les plus hardis descendent directement sur la Coste empruntant

la ”descente réputée“défoncée glissante et boueuse”....

l’autre partie du groupe, compte tenu des intempéries,

emprunte plus sagement la petite route qui redescend doucement

vers les Matelines et nous ramène au le point de départ, 

offrant au passage de jolis panoramas sur la vallée et les sommets de

l’Aubrac enneigés.

Un peu d’histoire :
La randonnée “la  voie du rail” emprunte dans sa première partie la 
ligne de chemin de fer Bertholène à Espalion ,une ancienne ligne  
ferroviairefrançaise du département de l'Aveyron, qui reliait les
gares de Bertholène et d'Espalion, créée pour compenser l’”injustice”
du tracé Rodez-Séverac qui évitait Espalion . Il a été envisagé de prolonger
la ligne vers Aurillac, mais ce projet ne connut pas de suite.
Elle constitue la ligne 726 000 du réseau ferré national.

Déclarée d'utilité publique le 24 juin 1897, cette ligne a été mise en

service par la Compagnie du Midile 25 juin 1908. À partir de 1935

elle fera partie du réseau du PO-Midi après la fusion de ces 2 compagnies.

Elle sera ensuite intégrée à la SNCF lors de la nationalisation des grandes

compagnies le 1er janvier 1938. Elle a été fermée au service des voyageurs

le 5 décembre 1938 et au trafic fret le 27 septembre 1989.

Elle a été déclassée par le décret du 9 décembre.

 

   Michel

 

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CARTE VISITE 2013

 

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